Communiqué de presse
Le 12 avril 2011
Le Groupe
RATP et Alstom créent Metrolab,
une co-entreprise
pour développer le métro automatique du futur
A l’occasion du 59e congrès mondial de l’UITP à Dubaï, Pierre Mongin,
Président Directeur Général de la RATP, et Philippe Mellier, Président
d’Alstom Transport, ont annoncé la création de Metrolab, un
laboratoire de recherche dédié au métro automatique du futur.
La création de cette entreprise commune, détenue à 50 % par le Groupe
RATP et à 50 % par Alstom Transport, répond à la volonté des deux
groupes de fournir aux grandes agglomérations des solutions totalement
automatisées et innovantes de transport urbain et péri urbain, qu’il
s’agisse de créations de réseaux ou d’opérations de rénovation de
systèmes existants.
Les deux groupes disposent en effet d’une très grande
expérience de l’évaluation des besoins de transport en courte ou
moyenne distance, en milieu dense ou ultra dense. Leurs expertises
croisées permettront à Metrolab de développer des systèmes complets,
couvrant aussi bien les infrastructures, le matériel roulant, la
signalisation, l’information voyageur que l’exploitation et la
maintenance. Les solutions développées par Metrolab seront
commercialisées par le Groupe RATP ou par Alstom Transport sous le nom d’Optimet.
Metrolab comptera dans sa phase initiale 15 collaborateurs, experts
dans l’intégration des systèmes de transport urbain complexes. Elle
sera dirigée par deux directeurs généraux, François Jasmin (RATP) et
Didier Valiere (Alstom Transport). La présidence du Conseil
d’Administration s’effectuera par rotation. Dans un premier temps, le
Conseil sera présidé par Marc Chatelard (Alstom Transport), puis par
Yves Ramette (RATP).
le budget de l'entreprise sera financé par fonds propre et à
parts égales par les deux partenaires. Les premiers résultats de
recherche se concrétiseront à l’horizon 2013 sous la forme d’une rame «
démonstrateur » de métro.
Pierre Mongin,
Président Directeur
général de la RATP,
a déclaré lors de l’annonce de la création de MetroLab : « Je me
félicite de cet accord stratégique entre deux grandes entreprises dont
les compétences sont techniquement complémentaires et dont les
expertises sont mondialement reconnues. Dans un monde où le besoin de
transport urbain va croissant, Metrolab va nous permettre d’imaginer
une nouvelle génération de métros correspondant aux besoins des
mégalopoles de demain. La RATP apportera au projet son expertise
d’exploitant et de mainteneur au service de réseaux urbains complexes,
alliant qualité de service et sécurité totale.».
« Alstom est heureux d’associer ses 70 années d’expérience
internationale dans le domaine du métro à celle du Groupe RATP, un des
plus grands opérateurs mondiaux», a déclaré Philippe Mellier, Président d’Alstom Transport.
« Grâce à Metrolab, nous préparons l’avenir pour répondre aux besoins
d’un marché qui s’annonce particulièrement prometteur quand on sait que
d’ici 2015, plus de 500 villes dans le monde dépasseront le million
d’habitants. »
Le métro automatique, un
marché en croissance
Les métros automatiques connaissent un fort regain
d’intérêt partout dans le monde. La saturation des lignes de métro,
liée à l’explosion démographique urbaine, représente un véritable défi
pour les villes. L’une des solutions les plus efficaces pour éviter la
saturation des réseaux et accroître leur capacité de transport est
d’automatiser la signalisation et la conduite des métros. Il devient
alors possible, en toute sécurité et avec un confort maximum,
d’intensifier la fréquence de passage des rames et donc de réduire le
temps d’attente entre deux métros.
La complexité croissante des solutions techniques et des
projets d’infrastructure conduit par ailleurs de plus en plus de
clients à souhaiter des solutions complètes « clés en main ». C’est à
ce type de solution, garantissant coût complet et délai global de
réalisation, que la recherche menée au sein de Metrolab va répondre.
Les deux entreprises ont une grande expérience dans ce domaine, ayant
déjà conduit des projets similaires à Singapour, Lausanne, Le Caire,
Shanghai, Caracas ou Paris.
Une co-expertise « métro
» inégalée
RATP
La RATP dispose d’une compétence inégalée dans
le domaine de la conception/innovation (le métro sur pneu, le métro
automatique...), de la construction, de l’exploitation et de la
maintenance du métro. Les réseaux de métros de plusieurs grandes
métropoles (Montréal, Santiago du Chili, Mexico...) ont été conçus par
des équipes de la RATP. Après la mise en service d’une des plus
importantes lignes de métro automatique au monde (la ligne 14 du métro
parisien), la RATP continue à innover en automatisant une des lignes de
métro les plus fréquentées de Paris, la ligne 1.
Alstom Transport
Un
métro sur quatre qui circule dans le monde est un métro Alstom. En 70
ans, Alstom a équipé plus de 45 villes dans le monde. Plus de 4 000
voitures Métropolis ont été commandées depuis le lancement de la gamme
en 1998.
A propos de la RATP
Au
5ème rang mondial des opérateurs de transports urbains, le Groupe RATP,
qui emploie 56 000 salariés sur 4 continents et dans 12 pays,
transporte 12 millions de voyageurs chaque jour, au travers de ses
différents modes : métro, métro automatique, RER, bus autocar, tramway,
funiculaire, navettes fluviales.
Dans
une logique d’intégration globale, le Groupe RATP dispose en son sein
de toutes les expertises en recherche développement, architecture, de
l’ingénierie à la maintenance en passant par l’exploitation de réseaux
urbains et régionaux, ou encore la gestion de grands pôles multimodaux.
A propos d’Alstom
Transport
Dans
une logique de mobilité durable, Alstom Transport développe et propose
la gamme de systèmes, d’équipements et de services la plus complète du
marché ferroviaire. Alstom Transport est capable de gérer l’ensemble
d’un système de transport, comprenant le matériel roulant, la
signalisation, les infrastructures et la maintenance, et d’offrir des
solutions « clés en main ». Au cours de l’exercice 2009-2010, Alstom
Transport a enregistré un chiffre d’affaires de 5,8 milliards d’euros.
Alstom Transport est présent dans plus de 60 pays et emploie 26 000
salariés.
